论城市商业中心的旅游空间营造——以重庆市沙坪坝区三峡广场为例

旅游空间的规划设计对商业中心的可持续发展具有十分重要的推动作用,但对商业中心旅游空间的研究并不多.从分析重庆市沙坪坝区三峡广场旅游空间的现状及生存问题出发,采用"借空间"的思想,发挥空间思维的想象力;接着在图底理论、联系理论、场所理论3大理论基石的基础上营造三峡广场的旅游空间;最后从物质性空间与非物质性空间的角度深入解剖了广场旅游空间营造的相关因子及营造体系.通过对三峡广场旅游空间的营造,不仅有利于增加当地居民的游憩与休闲场所,也扩大了旅游者购物、娱乐的内容,对三峡广场的多样化、可持续发展有十分重要的意义;同时对其他类似商业中心的生产发展也具有十分重要的借鉴作用.     

国内外山地旅游环境研究综述

随着旅游业的蓬勃发展,山地旅游环境问题已成为国内外旅游研究的重要领域之一。通过对文献的统计与分析发现,当前国内外有关山地旅游环境研究主要集中在山地旅游开发对环境的影响、山地旅游环境质量及其评价、山地旅游环境保护对策、山地旅游环境容量与承载力、山地旅游环境可持续发展等5方面。总体而言目前对山地旅游环境的研究已经相当广泛和细致,但是在对有些领域的研究上,研究内容还不够全面,而在有些领域的研究上,研究方法也有所欠缺,本文就上述5个方面进行综述,并进一步探讨当前研究存在的一些不足,提出了今后山地旅游环境的研究方向。     

耗散结构理论在跨县域旅游规划中的应用

耗散结构是研究非平衡态开放系统的结构和特征的新兴学科,具有有序、稳定和动态的特征。本文首先引入耗散结构理论并对其特征作简要分析,并对耗散结构在旅游开发与规划领域的研究历程作了简要的回顾,在审视耗散结构在旅游开发与规划领域的研究状况基础上,进行跨县域旅游系统与耗散结构系统内部特征及影响因素的比较研究,深入分析跨县域旅游耗散结构系统的演化及其机理,总结了跨县域旅游耗散结构系统模型,最后提出跨县域旅游耗散结构系统开发规划对策。     

交通新格局与三峡库区旅游资源可持续利用模式

交通格局变迁后,三峡库区旅游资源的可持续利用是当前的热门话题.本文从游客感知、三峡腹地发展、旅游交通方式3方面分析三峡库区交通格局变迁对旅游空间结构变化的影响.结果显示三峡库区交通格局变迁促进了旅游空间结构的演化、旅游景点数量的扩大和旅游活动范围的区域扩张;针对长江三峡旅游空间新格局,提出联合利用模式、深度利用模式、变化利用模式、产业利用模式、生态利用模式等若干库区旅游资源可持续利用的发展模式.     

环城游憩带对周边县域旅游产业影响机制研究——以重庆市为例

揭示山地城市环城游憩带ReBAM构建的特殊性及其对相邻县域旅游产业的影响机制,以便对县域旅游产业的发展提供指导.运用文献归纳法对国内外环城游憩带相关理论进行了归纳;结合山地城市的特点,总结出重庆市环城游憩带构建的特殊性;运用系统分析方法,揭示县域旅游产业系统与环城游憩带的作用面,并据此提出相关建议.研究表明,"乡村性"与"生态性"是环城游憩带的主要特点,交通是否便捷是影响环城游憩带旅游产业发展的重要因素.因此,重庆市主城周边区县必须加强"乡村性"与"生态性"的营造,健全旅游交通体系,培育游客良好的"地方感",才能构成重庆环城游憩带核心环节.     

环城游憩带对周边县域旅游产业影响机制研究

揭示山地城市环城游憩带构建的特殊性及其对相邻县域旅游产业的影响机制,以便对指导县域旅游产业的发展提供指导。首先运用文献归纳法对国内外环城游憩带相关理论进行了归纳;结合山地城市的特点,总结出重庆市环城游憩带构建的特殊性;运用系统分析方法,揭示县域旅游产业系统与环城游憩带的作用面,并据此提出相关建议。研究表明,“乡村性”与“生态性”是环城游憩带的主要特点,交通是否便捷是影响环城游憩带旅游产业发展的重要因素。因此,重庆市主城周边区县必须加强“乡村性”与“生态性”的营造,健全旅游交通体系,培育游客良好的“地方感”,才能构成重庆环城游憩带核心环节。     

重庆旅游黄金通道影响下璧山县旅游发展战略选择

为了考察开通重庆旅游黄金通道对璧山县旅游产业的作用,通过回顾作为重庆市旅游地标的长江三峡、山城都市和大足石刻的发展历程,以及对比璧山县旅游地位在重庆市旅游发展总体布局调整前后的变化,预测璧山县在重庆旅游黄金通道中的旅游区位及发展态势;认为璧山县处于重庆旅游黄金通道中端的地理位置将会对璧山县旅游产业的发展产生一系列影响,包括:客流量的波及效应、旅游空间的边缘效应、旅游形象的叠加效应等;因此,可以从旅游主题形象、旅游产品、旅游市场3方面对璧山旅游产业发展进行开发,以此作为璧山县旅游发展的重要战略措施.